Presentación mundial del Nuevo Focus en París

Todo en el nuevo FordFocus habla de estilo: su robusta carrocería, su apariencia deportiva, sus estilizados faros y luces traseras, sus interiores… Toda una lección de diseño con clase. El diseño del nuevo chasis aísla mejor las vibraciones, incluso en carreteras muy accidentadas. Dispone de una batalla 25 mm más larga y unas vías 40 mm más anchas que su predecesor.

La rigidez torsional de la carrocería se ha visto mejorada en un 10%, la dirección asistida electro hidráulica (EHPAS) facilita las maniobras a baja velocidad y los discos de freno, de mayor diámetro, ofrecen más tacto, potencia de frenado de emergencia y una mayor duración de las pastillas. Su amplia variedad de motores gasolina y diesel se ajusta a tus necesidades de conducción.

La gama se compone de tres motores de gasolina de 16 válvulas de 1.4 (80 CV), 1.6 (100 CV), y 2.0 (145 CV) y dos avanzados motores diesel Duratorq TDCi de 1.6 (109 CV) y 2.0 (136 CV). Las transmisiones asociadas a estos motores pueden ser: manual de cinco velocidades (en todos los modelos de gasolina y en el 1.6TDCi), manual de seis velocidades (en el 2.0 TDCi) y la Durashift CVT (Transmisión Variable Continua) de siete velocidades disponible en el 1.6 TDCi.