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Luz verde a la construcción de la vía de alta capacidad entre Carballo y Fisterra. La obra implica una inversión de 99 millones de euros
La Consellería de Política Territorial anuncia que la vía de alta capacidad entre Carballo y Fisterra empezará a construirse en 2005 y contará con una inversión de 99 millones de euros, lo que supone un incremento del 9,32% respecto a las previsiones iniciales de la Xunta.
Así se recoge en la edición del Diario Oficial de Galicia del 14 de septiembre de 2004, que publica la resolución de Política Territorial por la que se licita la asistencia técnica para la redacción del anteproyecto de la vía de alta capacidad Carballo-Fisterra, por importe de 675.170 euros y un plazo de ejecución de seis meses.
La nueva conexión entre Carballo y Fisterra tendrá una longitud total de 60,8 kilómetros de los que el 40% tendrán carril para vehículos lentos. El tramo entre Carballo y Baio, de 23,93 kilómetros, que estaba previsto realizar como vía rápida, se construirá como primera fase de una autovía.
Además, el tramo Baio-Berdoias, de 18,11 kilómetros, será una carretera de alta capacidad de nuevo trazado, al igual que el tramo Berdoias-Cee, de 10,5 kilómetros. Por último, para el tramo Cee-Corcubión se propone una mejora de trazado de 3,5 kilómetros y una vía de alta capacidad de 4,80 kilómetros.
La nueva vía de alta capacidad supondrá una reducción en los tiempos de recorrido Carballo-Fisterra de media hora, pasando de 65 a 41 minutos. Su objetivo es mejorar las comunicaciones entre Cee y A Coruña.
Así se recoge en la edición del Diario Oficial de Galicia del 14 de septiembre de 2004, que publica la resolución de Política Territorial por la que se licita la asistencia técnica para la redacción del anteproyecto de la vía de alta capacidad Carballo-Fisterra, por importe de 675.170 euros y un plazo de ejecución de seis meses.
La nueva conexión entre Carballo y Fisterra tendrá una longitud total de 60,8 kilómetros de los que el 40% tendrán carril para vehículos lentos. El tramo entre Carballo y Baio, de 23,93 kilómetros, que estaba previsto realizar como vía rápida, se construirá como primera fase de una autovía.
Además, el tramo Baio-Berdoias, de 18,11 kilómetros, será una carretera de alta capacidad de nuevo trazado, al igual que el tramo Berdoias-Cee, de 10,5 kilómetros. Por último, para el tramo Cee-Corcubión se propone una mejora de trazado de 3,5 kilómetros y una vía de alta capacidad de 4,80 kilómetros.
La nueva vía de alta capacidad supondrá una reducción en los tiempos de recorrido Carballo-Fisterra de media hora, pasando de 65 a 41 minutos. Su objetivo es mejorar las comunicaciones entre Cee y A Coruña.
R.
