Nuevo Citroën C6 `UNA BERLINA DE LUJO´
Pertenece a la saga de los Grandes Citroën – Presenta el sello inconfundible de la marca e Incorpora las últimas novedades tecnológicas de Citroën. El C6 es la última aportación de la marca al mercado de los automóviles de alta gama. Sustituye all XM que dejó de comercializarse en el año 2000.
Su diseño es atrevido. Se caracteriza por un voladizo delantero largo y uno trasero corto. Una ancha calandra frontal con chevrones cromados da un toque de personalidad a la parte delantera. También destaca la línea del techo, la forma redondeada de los pasos de rueda y una zaga muy original y llamativa con una luneta de forma cóncava, un alerón móvil y unos pilotos integrados.
Lateralmente llaman la atención las ventanillas, que se unen con el contorno del arco del techo, dándole un aspecto coupé, mientras que las puertas destacan por no llevar marco exterior. En su conjunto Citroën nos presenta una berlina elegante, refinada, de alto standing pero con las señas de identidad de la marca.
El interior del C6 es muy innovador y con un equipamiento muy tecnológico. El puesto de conducción dispone de un cuadro de instrumentos con una gran pantalla central y un sistema de pantalla virtual en el parabrisas con información sobre la velocidad, navegación, etc. Por otro lado, el sistema de climatización presenta reglajes separados para izquierda/derecha y delante/detrás, con un preciso sistema de difusión que crea una capa de aire homogéneo.
Los pasajeros cuentan con un amplio y cómodo espacio. Los asientos tienen múltiples reglajes y los traseros pueden ser deslizantes de accionamiento eléctrico. Cada ocupante dispone de un espacio compartido e individualizado. También se ha hecho un gran esfuerzo en el aislamiento acústico, en este sentido las lunas laterales son laminadas y aíslan de los ruidos exteriores.
El habitáculo se complementa con el uso de materiales nobles y de huecos inspirados en el diseño de los muebles contemporáneos integrados en los paneles de las puertas. ¡Imita un salón rodante! NUEVE AIRBAGS
El equipamiento de seguridad incluye airbag frontales con el volumen de inflado proporcional a la fuerza del impacto, airbag de rodillas que aumenta la protección de las rodillas y tibias de las piernas del conductor, reduciendo su velocidad de choque con la columna de la dirección. Esta última es además colapsable, pudiendo contraerse hasta 80 mm.
Los airbags laterales, integrados en los asientos delanteros, protegen el tórax y el abdomen del conductor y el acompañante en caso de choque lateral. También dispone también de airbags de cortina, diseñados para proteger a los ocupantes traseros.
En caso de choque por alcance posterior, los apoyacabezas "activos" de los asientos permiten evitar el temido "latigazo cervical". La presión generada por el hundimiento de la espalda de los pasajeros sobre el respaldo da lugar a un efecto de palanca que hace avanzar simultáneamente el apoyacabezas, aproximándolo a la nuca del ocupante del asiento. Esto evita también las lesiones de luxación del cuello.
Como gran novedad en la gama de la marca, el C6 incluye un freno de estacionamiento eléctrico. También incorpora los sistemas inteligentes de ayuda a la conducción que ya equipan el C4 y C5, como la alerta de cambio involuntario de carril, la ayuda al estacionamiento delantero y trasero, los faros bi-xenón autodireccionables y el regulador y limitador voluntario de velocidad, entre otros.
Potencia en Diesel y gasolina
¿Qué motores ponen en marcha a esta gran berlina? Dos potentes motorizaciones son las encargadas de hacerlo rodar: un V6 de gasolina 3 litros con 215 CV y el nuevo V6 Diesel 2.7 HDi de 208 CV, que está equipado con Filtro de Partículas. Ambos motores van asociados a una caja de cambios automática de seis velocidades.
Su diseño es atrevido. Se caracteriza por un voladizo delantero largo y uno trasero corto. Una ancha calandra frontal con chevrones cromados da un toque de personalidad a la parte delantera. También destaca la línea del techo, la forma redondeada de los pasos de rueda y una zaga muy original y llamativa con una luneta de forma cóncava, un alerón móvil y unos pilotos integrados.
Lateralmente llaman la atención las ventanillas, que se unen con el contorno del arco del techo, dándole un aspecto coupé, mientras que las puertas destacan por no llevar marco exterior. En su conjunto Citroën nos presenta una berlina elegante, refinada, de alto standing pero con las señas de identidad de la marca.
El interior del C6 es muy innovador y con un equipamiento muy tecnológico. El puesto de conducción dispone de un cuadro de instrumentos con una gran pantalla central y un sistema de pantalla virtual en el parabrisas con información sobre la velocidad, navegación, etc. Por otro lado, el sistema de climatización presenta reglajes separados para izquierda/derecha y delante/detrás, con un preciso sistema de difusión que crea una capa de aire homogéneo.
Los pasajeros cuentan con un amplio y cómodo espacio. Los asientos tienen múltiples reglajes y los traseros pueden ser deslizantes de accionamiento eléctrico. Cada ocupante dispone de un espacio compartido e individualizado. También se ha hecho un gran esfuerzo en el aislamiento acústico, en este sentido las lunas laterales son laminadas y aíslan de los ruidos exteriores.
El habitáculo se complementa con el uso de materiales nobles y de huecos inspirados en el diseño de los muebles contemporáneos integrados en los paneles de las puertas. ¡Imita un salón rodante! NUEVE AIRBAGS
El equipamiento de seguridad incluye airbag frontales con el volumen de inflado proporcional a la fuerza del impacto, airbag de rodillas que aumenta la protección de las rodillas y tibias de las piernas del conductor, reduciendo su velocidad de choque con la columna de la dirección. Esta última es además colapsable, pudiendo contraerse hasta 80 mm.
Los airbags laterales, integrados en los asientos delanteros, protegen el tórax y el abdomen del conductor y el acompañante en caso de choque lateral. También dispone también de airbags de cortina, diseñados para proteger a los ocupantes traseros.
En caso de choque por alcance posterior, los apoyacabezas "activos" de los asientos permiten evitar el temido "latigazo cervical". La presión generada por el hundimiento de la espalda de los pasajeros sobre el respaldo da lugar a un efecto de palanca que hace avanzar simultáneamente el apoyacabezas, aproximándolo a la nuca del ocupante del asiento. Esto evita también las lesiones de luxación del cuello.
Como gran novedad en la gama de la marca, el C6 incluye un freno de estacionamiento eléctrico. También incorpora los sistemas inteligentes de ayuda a la conducción que ya equipan el C4 y C5, como la alerta de cambio involuntario de carril, la ayuda al estacionamiento delantero y trasero, los faros bi-xenón autodireccionables y el regulador y limitador voluntario de velocidad, entre otros.
Potencia en Diesel y gasolina
¿Qué motores ponen en marcha a esta gran berlina? Dos potentes motorizaciones son las encargadas de hacerlo rodar: un V6 de gasolina 3 litros con 215 CV y el nuevo V6 Diesel 2.7 HDi de 208 CV, que está equipado con Filtro de Partículas. Ambos motores van asociados a una caja de cambios automática de seis velocidades.