Galicia seguirá demandando na Comisión Europea recursos financieiros para a descarbonización da frota

Para Villares, a demanda plantexada está a ser desenvolvida no seo da plataforma europea para a descarbonización da pesca, no que Galicia se integrou hai un ano. Ademais, segundo sinalou, somos a comunidade líder en Europa en pesca e cultivos mariños, polo que tamén será a zona de toda a Unión que maiores recursos económicos precise para realizar este tránsito.

E é que os sectores tradicionais da economía azul galega xeran en Europa un volume de negocio de máis de 650.000 millóns de euros e uns 4,5 millóns de empregos; de aí que esta transición teña que ir da man de decisións económicas que permitan dar solucións a tres condicionantes: a definición dunha tecnoloxía axeitada, a formación para tripulacións e a substitución gradual dos motores de combustión coa conseguinte disposición de abastecemento de combustible en toda a costa.

Este cambio de modelo debe producirse, en palabras do responsable autonómico, de forma gradual, realista e asumible para o sector, respectando o medio ambiente, pero tamén garantindo a súa competitividade. Un camiño que permitirá garantir, ademais, un sistema alimentario europeo sostible.

Para elo, o Goberno galego está tamén integrando esta cuestión no marco da liña da economía azul e xa desenvolveu a súa propia Axenda Sostible; unha folla de ruta coa que impulsar aqueles avances tecnolóxicos nos sectores que viven do mar, que contribúan ao proceso de descarbonización e que propiciarán un salto económico dirixido a alcanzar a neutralidade climática e tamén á consecución de portos máis ecolóxicos.

A segunda edición

A segunda edición deste Foro dispón de tres mesas redondas, que versarán sobre as novas tecnoloxías enerxéticas e combustibles sintéticos, os sistemas de propulsión de baixas emisións e sobre as novas oportunidades laborais no mar. Deste xeito, dende hoxe ata mañá xoves, daranse cita na Escola Técnica Superior empresas líderes a nivel nacional e internacional no desenvolvemento de novas tecnoloxías enerxéticas, combustibles sintéticos e sistemas de propulsión con baixas emisións de CO2.