El presidente del Astillero Barreras de Vigo alerta de una próxima crisis en el sector naval

En una entrevista en la Radio Galega recogida por la Agencia Efe, el presidente del Astillero Barreras, Francisco González Viñas, advirtió de que el sector naval podría sufrir una importante crisis por el desequilibrio existente en el mercado entre oferta y demanda. En este sentido, indicó que en dos o tres años este desequilibrio dejará en situación de riesgo a las instalaciones que no se pongan el día.

Alertó del riesgo de que la economía gallega quede descolgada si no se apuesta fuerte por el I+D y la formación, e hizo un llamamiento a empresarios, sindicatos y administraciones para abrir un debate a fondo sobre la productividad y la necesidad de fomentar la flexibilización del mercado de trabajo.

En relación a Navantia Fene, González Viñas consideró que el futuro de este astillero pasa por la privatización. A su juicio, primero hay que concluir las privatizaciones de las plantas de Sestao, Gijón y Sevilla y después abrir una nueva negociación con Bruselas que permita privatizar la antigua Astano, entrar en nuevas construcciones e incluso en un centro de reparaciones privado en la ría de Ferrol.

González Viñas se mostró contrario al modelo presentado para crear un Centro de Reparaciones Navales en Vigo y advertió que esa propuesta podría conducir a una pérdida de carga de trabajo.
«Vigo tiene que pensar en otro modelo», señaló el máximo mandatario de Astillero Barreras, contrario a la idea de «asociar empresas» para este centro y abogó por un sistema basado en una compañía que subcontrate a otras empresas.

Durante la entrevista, Gonzalez Viñas, que aseguró que sus instalaciones de Vigo tienen carga de trabajo garantizada hasta el año 2010, también se refirió al plan de expansión de su compañía, y dijo que con la compra de dos astilleros en el área de Shangai, Barreras entrará de lleno en el mercado de los gaseros, tanto butaneros como metaneros, no descartando afrontar proyectos de petroleros o quimiqueros, pero siempre que tengan un alto valor añadido.