Citroën cifra en 2.000 trabajadores el excedente de mano de obra de la factoría de Vigo
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También se han confirmado los días de paro previstos para febrero y marzo -11 días cada mes en el sistema dos y 6 días cada mes en el sistema uno- y para los próximos meses se prevé utilizar días de vacaciones. Asimismo, la empresa comunicó su intención de cerrar el turno de noche a partir de abril y paralizar las jubilaciones parciales.
El responsable de Automoción de la CIG, Enrique Pérez, tras reunirse los sindicatos y la dirección de PSA-Peugeot-Citroën para tratar medidas que palíen los recortes de producción de la empresa automovilística en el 2009, aseguró a Efe que a los 1.000 trabajadores de excedente restantes «se buscarán cadencias en verano para no tener que despedir a los fijos que sobrarían», de modo que cabe replantear el sistema de vacaciones, por ejemplo, informó el sindicalista. Pérez señaló además que, en lugar de producir 300.000 coches este año, tal y como se anunció la semana pasada, la empresa ha decidido rebajar la cifra a 298.000 coches, lo que supone romper «una barrera psicológica tremenda», en alusión a las 300.000 unidades.
Además, en abril se eliminará el turno de noche que queda, donde trabajan 800 personas, aunque los empleados fijos se reintegrarán en los turnos de día. Asimismo, se llevarán a cabo los recortes anunciados para febrero y marzo, que consisten en parar uno de los sistemas de producción durante 11 días y otro 6 días, en ambos meses. Pérez apuntó que estas medidas se seguirán discutiendo en los próximos días, y que, «conscientes del sacrificio económico y social, debido a la situación económica difícil», los sindicatos han planteado «contrapartidas» a la empresa, como planes de jubilación anticipada.
R.