Nuevo Volkswagen Polo "un utilitario con alma de Gran Turismo"

Para aquéllos que busquen un pequeño coche ahorrador con alma de deportivo. Volkswagen ha introducido en el Polo una nueva versión denominada GT -siglas de Gran Turismo-, que entre otras novedades incorpora el afamado motor de gasóleo TDi de 130 caballos.

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Por primera vez el fabricante alemán introduce esta mecánica diésel en el pequeño utilitario.


La mecánica da lo mejor de sí en un amplio margen que comienza en las 1.750 revoluciones y se estira hasta las 5.300 vueltas. Sorprende también el elevado par, que repercute en una inmejorable respuesta independientemente de la marcha engranada. Este aspecto del propulsor nos permite realizar un adelantamiento sin que nos asalte alguna duda. Los desarrollos de la caja de cambios logran que el Polo GT alcance los 160 km/h, en sexta, y con el motor a 3.000 revoluciones.


Este condicionante nos obligará a estar muy pendientes del velocímetro si no queremos incurrir en una infracción de tráfico. Otro de sus puntos fuertes son los bajos consumos. No sólo el gasto medio supera por poco los seis litros, sino que incluso a su velocidad máxima -que supera los 200 km/h- el consumo no es desorbitado, con poco más de 13 litros.


Este incremento en las prestaciones ha obligado a VW a realizar algunos cambios respecto a otras versiones más civilizadas.Así, las suspensiones se han rebajado en 15 milímetros y se ha aumentado la rigidez de los muelles, de forma que este GT logra un mejor comportamiento, aunque sacrifica, en parte, el confort de sus ocupantes.


Exteriormente el elemento más diferenciador, respecto al resto de la gama, son las llantas de 16 pulgadas y llamativo diseño.Otras señas de identidad son la incorporación del anagrama GT en la parrilla del radiador y en el portón, las dos salidas de escape y algunas inserciones cromadas en el interior. Tanto el acabado como el equipamiento en seguridad y confort son sobresalientes.Tan sólo un aspecto a mejorar: su elevado precio.



Mecánica. Motor de cuatro cilindros en línea, turbodiésel. Cilindrada: 1.896 cc. Potencia: 130 CV. Cambio: manual de seis marchas. Tracción: delantera.


Prestaciones. Velocidad máxima: 206 km/h. Recuperaciones: de 80 a 120 km/h en 5ª/6ª: 7,8/10,6 segundos. Consumo medio: 6,2 litros cada 100 kilómetros. Emisiones C02: 136 gramos por kilómetro recorrido