El sector de la automoción en Galicia depende en exceso de la factoría de PSA en Vigo, según un informe del IESE
La excesiva dependencia de PSA Peugeot Citroën y la falta de suelo industrial son algunos de los puntos débiles del sector de automoción de Galicia recogidos en el informe Automoción de Galicia. Visión 2010, que fue presentado por su autor, el profesor del IESE, Pedro Nueno. El acto de presentación, que se celebró en el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) contó con la presencia del conselleiro de Innovación, Juan Rodríguez Yuste, el presidente del Cluster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA), Antonio Vega, el director de CTAG, Luis Moreno y el director del Centro de Vigo de PSA Peugeot-Citroën, Javier Riera. El informe, que supone una radiografía del sector de la automoción desde una perspectiva global, contempla como puntos débiles que la industria está alejada de los centros neurálgicos del sector, una escasa inversión en mano de obra y una flexibilidad alta pero poco avanzada. Asimismo, Pedro Nueno señala como aspectos negativos que el sector de la automoción gallego precisa incrementar el grado de innovación
con mayores inversiones en I+D. El estudio también recoge los puntos fuertes del sector gallego, entre los que figura su alto peso industrial, avalado por una facturación de 7.200 millones de euros y el hecho de que las exportaciones representen el 52% del total del sector en España. La industria de la automoción en Galicia da trabajo a 30.000 personas, que suponen el 17% del empleo del sector en España. En su intervención, Nueno destacó la importante del centro de Vigo de PSA, que alcanza el medio millón de unidades, y la existencia de un cluster de automoción que calificó como efectivo porque permite la interacción entre las empresas. Además, subrayó que la salud financiera de las compañías integradas en el cluster es razonablemente buena. Durante el acto, Antonio Vega aseguró que las conclusiones del informe llenan de orgullo al sector, pero reconoció que transmiten
también cierta preocupación. En su opinión, el estudio refleja el esfuerzo del cluster y de las empresas gallegas y demuestra que existe una masa critica importante. El presidente de CEAGA se refirió también a los retos de futuro, entre los que figura crear un sector más completo y mejor articulado, una mayor apuesta por la tecnología, por la calidad y por
la productividad. A su juicio, el sector gallego debe ser capaz de entregar productos impecables al coste más bajo posible. Además, aludió al plan estratégico que se elabora y que concluirá a principios de 2005 como el documento que sentará las bases para el futuro.
Por su parte, el director de CTAG destacó la importancia de invertir más en I+D+i, e incidió en la idea de consensuar que tipo de innovaciones precisa el sector. Además, señaló que se deben incorporar nuevos materiales y productos y reclamó una mayor complicidad por parte de las administraciones y de la universidad para lograr arraigar la industria y las actividades de I+D como defensa a problemas de deslocalizacion. Javier Riera explicó en su intervención que el CTAG nació con una vocación de realizar ensayos tecnológicos puros y duros pero también como un foro de cultura que permita unir al sector y obtener visiones complementarias. El director del centro de Vigo de PSA animó al sector a seguir trabajando, y pidió a los responsables de las empresas que abandonen el pesimismo y que sean firmes y tenaces.
con mayores inversiones en I+D. El estudio también recoge los puntos fuertes del sector gallego, entre los que figura su alto peso industrial, avalado por una facturación de 7.200 millones de euros y el hecho de que las exportaciones representen el 52% del total del sector en España. La industria de la automoción en Galicia da trabajo a 30.000 personas, que suponen el 17% del empleo del sector en España. En su intervención, Nueno destacó la importante del centro de Vigo de PSA, que alcanza el medio millón de unidades, y la existencia de un cluster de automoción que calificó como efectivo porque permite la interacción entre las empresas. Además, subrayó que la salud financiera de las compañías integradas en el cluster es razonablemente buena. Durante el acto, Antonio Vega aseguró que las conclusiones del informe llenan de orgullo al sector, pero reconoció que transmiten
también cierta preocupación. En su opinión, el estudio refleja el esfuerzo del cluster y de las empresas gallegas y demuestra que existe una masa critica importante. El presidente de CEAGA se refirió también a los retos de futuro, entre los que figura crear un sector más completo y mejor articulado, una mayor apuesta por la tecnología, por la calidad y por
la productividad. A su juicio, el sector gallego debe ser capaz de entregar productos impecables al coste más bajo posible. Además, aludió al plan estratégico que se elabora y que concluirá a principios de 2005 como el documento que sentará las bases para el futuro.
Por su parte, el director de CTAG destacó la importancia de invertir más en I+D+i, e incidió en la idea de consensuar que tipo de innovaciones precisa el sector. Además, señaló que se deben incorporar nuevos materiales y productos y reclamó una mayor complicidad por parte de las administraciones y de la universidad para lograr arraigar la industria y las actividades de I+D como defensa a problemas de deslocalizacion. Javier Riera explicó en su intervención que el CTAG nació con una vocación de realizar ensayos tecnológicos puros y duros pero también como un foro de cultura que permita unir al sector y obtener visiones complementarias. El director del centro de Vigo de PSA animó al sector a seguir trabajando, y pidió a los responsables de las empresas que abandonen el pesimismo y que sean firmes y tenaces.
R.